昭通水富：以学习教育成果转化推动港口经济高质量发展

位于云南省东北门户、坐拥“万里长江第一港”的水富市，是长江经济带、成渝地区双城经济圈、滇中城市经济圈三大国家战略交汇的关键节点。水富港，作为金沙江流域物资翻坝转运的枢纽和云南省唯一可实现3000吨级船舶江海直达的深水良港，向东连接沿海经济中心，向西辐射南亚东南亚，战略地位举足轻重，是云南省构建对外开放新格局、发展“三大经济”的核心引擎。

强作风、促发展，港口经济跑出“加速度”

“深入贯彻中央八项规定精神学习教育启动以来，水富市各级党组织坚持问题导向与精准服务并重，全力优化营商环境，着力推动学习教育成果转化为服务地方经济发展的强劲动力。”水富市委组织部副部长王春介绍，市委、市政府主要领导带头践行“一线工作法”，带领全市党员干部转变工作作风，努力让实干成为干部身上最鲜明的特征。聚焦港口这个核心战略资源，通过优化营商环境、提升服务水平，将学习成果转化为推动高质量发展的强大动力和实际成效。

作风转变引领水富港发展捷报频传——2025年上半年，水富港累计完成经营收入62672.41万元，同比大幅增长96.94%；完成货物吞吐量416.33万吨，同比增长51.5%；集装箱作业量达29644标箱。尤为亮眼的是，6月单月货物吞吐量突破102.15万吨，刷新开港以来历史新高，充分展现了作风转变引领下的发展活力。

抓服务、提效能，枢纽能级实现新跃升

作风建设的成效，直接体现在港口运营效能和服务水平的显著提升上。市委、市政府着力推动港口生产运营提质增效，依托已建成的铁路进港专线和“铁路箱下水”优势，成功打通“一箱制”全程物流服务关键环节，“门到门”服务能力显著增强。

“过去协调环节可能要跑几天，现在水富市市委政府领导带着部门直接在码头现场办公，效率高多了！”昭通高投水运投资开发有限公司负责人唐茂超深有感触。

学习教育开展以来，水富市各级干部纷纷下沉一线，在码头前沿、项目工地、企业车间现场办公。他们紧盯“一箱制”落地、多式联运衔接、基础设施瓶颈等关键问题，现场协调、当场拍板，流程大幅精简。这股求真务实、担当作为的新风，为港口发展扫清了障碍，注入了强劲动能。

“水富－重庆”“水富－武汉”等班轮航线稳定运营，“水富－九江－上海”等精品联运线路持续拓展，2024年完成航次222次，同比增长12.12%。货源结构持续优化，磷矿、煤炭、粮食、白糖等大宗货物占比稳步提升。作业效率不断刷新，集装箱船舶单船作业效率稳定在15TEU/h，散改集作业效率达12TEU/h，船舶靠离时间严格控制在8小时以内。

同时，支撑港口发展的基础设施建设也正快马加鞭。向家坝马延坡隧道改造工程提前34天高质量完工通车，车辆通行时间由8分钟锐减至3分钟，安全舒适性全面提升，有力支撑了库区2024年743万吨的货运量，成为服务经济民生的“黄金通道”。长胶廊道工程隧道开挖累计完成6.1公里，完成投资约4.2亿元，预计2025年底全线贯通，将极大提高翻坝货运吞吐量。针对向家坝大道和翻坝大桥承载压力大的问题，相关部门正加紧维修，全力保障港口集疏运生命线畅通。

谋长远、绘蓝图，擘画门户枢纽新篇章

展望“十五五”，水富市将锚定“云南长江物流门户、西南资源配置中心”战略目标，以实干促发展，推动港口经济再上新台阶。

水富市交通运输局局长陈雷表示：“围绕扎实做好‘产、城、人’三篇文章和深入推进‘交通强市’建设要求，我们将着力提升水富集疏运水平，找准破题破局路径方法，不断开创高质量跨越式发展新局面。”

面对机遇与挑战，水富积极提升翻坝转运能力，优化航道与集疏运体系，加快智慧港口建设，进一步巩固水富港在长江上游的枢纽地位。同时，创新服务模式，深化与长江沿线港口及国际通道合作，推广“一单制”“一箱制”等高效物流模式，让多式联运更顺畅、物流成本更低。

为了打造绿色高效的临港经济示范区，推动港产城深度融合、培育特色产业，实现港口、城市与产业协同发展，水富正以开放为突破口：全力争取口岸开放，积极申报国家一类口岸和保税物流中心（B型），加快融入国家口岸发展规划；同时深化区域合作，共建“长江上游物流共同体”，积极融入西部陆海新通道，为临港产业拓展更广阔空间。

以作风建设为帆，以实干担当为桨。水富市委将锲而不舍贯彻落实中央八项规定精神，带领全市党员干部以优良作风干事创业，持续支持服务水富港“通江达海”绿色智慧枢纽建设，为推动区域经济社会发展，赋能云南面向南亚东南亚辐射中心建设贡献水富力量。

通讯员：李媛媛 刘伟 文/图