水富构建“水公铁”无缝综合交通枢纽

昭通新闻网讯（昭通日报全媒体记者 陈忠华）记者日前从水富港扩能工程建设指挥部和水富县交通运输局了解到，水富港至G85高速公路联络线已完成水富隧道口施工场平工程，将在9月1日正式开始新隧道施工。这标致着水富正式启动了水运、公路、铁路无缝对接综合交通枢纽网建设，努力建成衔接长江经济带和金沙江经济带，四川辐射南亚东南亚的交通中心。

倾力建设万里长江第一港。水富位于长江、金沙江、横江交汇地，水富港吞吐能力名列云南首位，有万里长江第一港的美誉。2015年，水富港吞吐完成货物吞吐量达157万吨，极大超过了2010年改扩建设计的63万吨能力。经昭通市政府、昭通交投集团和水富县的共同努力，水富港扩能工程于2015年9月获得省发改委批复立项，工程包括中心作业区、中嘴作业区、生产辅助区等，拟建7个泊位和及2.5公里进港道路，占地达400亩，估算投资约24.6亿元，设计货物吞吐量每年540万吨（其中集装箱吞吐量达10万标箱以上）。2015年11月省发改委批复立项的第一期中嘴作业区概算投资13亿元，包括3个杂货泊位、生产辅助区和进港道路。目前中嘴作业区正在进行征地搬迁工作。水富港扩能工程第一期将于今年10月正式开工，预计2019年10月建成。同时，水富县正配合市地方海事局和四川方面，建设邵女坪养航站，拟对金沙江向家坝至溪洛渡航道6处河滩进行整治；对宜宾至水富三级航道进行改造升级。水富港将以集装箱、大宗散货等专业化泊位建设为重点，向专业化、规模化、集约化方向发展，把水富建成真正的 “港口城市”，直通上海和海上。

公铁互通力争实现无缝交通。水富县积极推进公路网络构建，努力提高公路网络覆盖面，重点建设进出港口及工业园区、旅游景区与县城连接道路。“十三五”期间，水富将全力争取沿江公路水富境内22公里的规划建设，配合做好昭乐高速公路水富段10公里的建设，基本形成高速公路网。同时做好国道G040石罗-水富-坝尾槽公路应急通道和G247水富隧道至盐津县城改造工程，抓好庙铜公路升级改造、串丝至铜锣坝公路、水富楼坝横江桥建设。铁路方面主要是协助完善水富港口至水富火车站铁路专线建设，启动实施川云路跨铁路桥拆除重建工程。该工程今年6月1日已开工建设，目前现场已封闭施工，支架搭设完成，正在进行桥面原结构物的拆除工作及相关管道、线路的改迁工作，预计 2016年9月底完工。同步推进智慧交通建设，推进互联网与交通运输领域的深度融合，全面提升交通运输行业服务品质和科学治理能力，建设水运、公路、铁路无缝对接的综合交通枢纽，为昭通和云南融入长江经济带，推动水富经济社会跨越发展，实现2020年水富与全国全省全市同步全面建成小康社会创造交通先行的条件。

编审：陈晶