威信：铺就振兴“快车道”释放发展新活力

“十四五”以来，威信县坚持以“交通强县”战略为引领，统筹推进高速铁路、高速公路与乡村公路协同发展。一条条穿山越壑的交通干线，成为交通发展的时代见证，不仅打破了地理条件的限制，还为这片红色土地铺就了振兴发展的“快车道”。“外联内畅、互联互通”的现代化综合交通体系，正助力威信从闭塞边陲迈向开放前沿。

在威信县交通运输局，一张崭新的县域综合交通图徐徐展开。图上，已通车的成贵高速铁路（威信段）、宜毕高速公路、威彝高速公路如同交通动脉，将威信深度融入成渝地区双城经济圈和滇中城市群。

威信县交通运输局相关负责同志介绍：“我们坚持以高速公路、高速铁路为骨干，以农村公路为基础，全面推进‘主动脉’与‘毛细血管’一体化建设。”

截至目前，威信县10个乡镇已全部实现硬化路通车和客车通达，部分乡镇开通了公交车，89个行政村（社区）均实现了通硬化路的目标。

从规划图上的“虚线”，到惠及民生的“实线”，高速铁路和高速公路带来的不仅是速度的飞跃，还有发展格局的重塑，推动威信实现从“区位边缘”到“区域节点”的华丽转变。

服装店老板张小波对交通发展带来的变化感受深切：“以前去昆明进货至少要2天，来回得4天。现在高铁通了，一天就能往返，去成都也只要1个小时，交通发展给我们带来了实实在在的便利。”

在县城西区农贸市场，苹果摊主孔令燚正忙碌地招呼顾客。他与姐夫常年往返于昭阳区和威信县之间，6年的“昭通苹果”经营经历，让他感受到了交通变迁带来的效率提升。“没通高速公路以前，从昭阳区运苹果到威信县要六七个小时。现在只要3个多小时就能到，威信的朋友能吃上更新鲜的苹果了。”孔令燚笑着说道。

道路通则产业兴。在双河苗族彝族乡双河村，高速公路出口车流如织，宜毕高速公路互通立交桥巍然耸立。桥下，经过提级改造的旧水公路平整畅通，串联起村庄与产业。

“目前，全乡164个村民小组中已有157个完成进组公路硬化，硬化率达到95.73%。”双河乡工作人员介绍，“贯穿全境的叙威高速公路与覆盖乡村的公交线路无缝衔接，有效促进了乡村产业振兴。”

近年来，双河乡成功引进金葵农业、梵花花卉等企业，大力发展山葵、鲜花等特色种植；灵烯食品、嘉佳乐等加工企业的落地，则推动竹笋、辣椒、魔芋等农特产品完成深加工，增加附加值。一条条畅通的道路，真正成了带动群众增收的“致富路”。

双河乡的道路变迁，是威信县交通网络蓬勃发展的生动缩影。在民生改善一线，花石旅游公路的通车让“崖上石寨”变身网红民宿集群，村民从“上街需走3个小时”到开起咖啡屋、吃上“旅游饭”；两合岩隧道的升级改造让村民万永贵的出行“有灯有步道，更安心”……

截至目前，威信县公路总里程达3616公里，路网密度位居昭通市前列；建成高速公路71公里，乡镇通三级公路比例达80%；累计实施安防工程400公里，完成公路修复214公里，改造危桥5座，群众出行更加安全、便捷。

“十四五”以来，成贵高速铁路、宜毕高速公路、叙威高速公路相继通车，威彝高速公路九寨隧道等关键节点贯通，威信与昭阳和四川宜宾、泸州等周边城市形成了“两小时经济圈”。

山路不再崎岖，天堑已成通途。一幅“因路而兴、因路而美、因路而强”的崭新画卷，正在乌蒙山区的红色热土上徐徐铺展。革命老区威信，正沿着越来越宽广的发展大道，奔向更加美好的明天。

通讯员：杨珠艳 刘绍琴 姜 航