绥江:建设 “四好农村路” 畅通乡村“振兴道”

 读新闻 2022-01-26 09:50  来源:昭通新闻网



沿金沙江村镇通二级公路,山区大部分村镇通三级公路,村村通四级公路,组组通硬化公路,家家户户把农用车、小轿车开到了家门口、院坝里……

公路连万家,共同奔富路。近年来,绥江县紧紧围绕群众实际出行需求,结合脱贫攻坚、旅游康养、工业产业等发展目标,紧扣民生主旨,积极谋划好国省道、建制村公路提级改造,加快优化农村公路网络结构,积极争取并实施通自然村公路硬化,稳步推进“四好农村路”建设,建好美丽公路,助力乡村振兴。



建设好路通四方

修直路沿、加固路基、加宽路面、压实垫层,铺设水泥路面。日前,记者在绥江县会仪镇会仪村莲花山看到,一条长4.6公路、宽4.5米的产业公路,正在向更远更高的峰顶山上硬化延伸,会仪村的沿江沿河环山公路已经形成“圆形闭环”,连通90%以上村民和大山深处的茶场、养殖场、林场。

会仪村有国土面积17.7平方公里,辖25个村民小组5000余人,与水富市交界的峰顶山水库和峰顶山景区就位于会仪村的大河片区,是云南省乡村振兴精品示范村之一。目前,全村有沿金沙江二级公路两公里,顺会仪溪至峰顶山到水富市太平镇三级公路7公里,另有旅游公路、产业公路、乡村公路主线4条,支线10多条,全村公路里程共计达40公里,在村内形成了“一环四纵多支线”的网状公路,有8个出口与村外公路连通,真正实现了四通八达。

2016年至2021年底,绥江县累计实施102个农村公路项目,硬化农村公路580公里、完成安防工程550公里、改造危桥14座。

曾经穿过村庄的弯弯曲曲、坑坑洼洼的公路,如今改造成了江边160米长的大桥和两条引道,笔直的柏油路全长600多米。这里是绥江县板栗集镇至茶叶坳公路(简称“板茶公路”)改扩建工程项目双河村委会外铜车坝桥段,记者2021年11月底前去采访时,双轱辘压路机、胶轮压路机、沥青洒油车、沥青运输车、沥青摊铺机等正在忙碌着铺设最后一层沥青路面,全面实现12月底前全线通车目标。

板茶公路按三级路标准进行改扩建完成后,县城至板栗集镇将从之前的近一个小时车程缩短为20分钟,极大地方便了当地群众。

近年来,绥江县完成交通基础设施建设投资80多亿元,全力构建“两横两纵一中心三联络”交通网络体系(“两横”指S301水富至绥江二级公路升级改造和沿金沙江高速公路;“两纵”指昭通至乐山高速公路串丝至新市段和国道213线绥江段;“一中心”指绥江港区货运集散中心;“三联络”指绥江罗汉坪至水富铜锣坝公路、绥江县城至永善青胜公路和绥江会仪至水富庙口公路),加快城乡统筹协调发展的步伐,农村四通八达的交通网络初步形成。

据统计,目前,绥江县公路总里程达1599.055公里。其中,高速公路36.621公里,国道52.897公里,省道73.33公里,县道306.515公里,乡道466.802公里,村道699.511公里,全县54%以上的村民小组已通水泥路,通畅率为54%,通达率为98%。



管理好路美乡村

大山深处,一条条柏油路蜿蜒盘旋在小溪边、松林里、农户旁,车行其间,仿佛进入了森林世界、山水画中。这里是板茶公路最美的一段桂花至茶叶坳段,位于罗汉坪森林公园内,全长22公里。

护好脚下路,留与后人行。近年来,绥江县率先施行由县委书记担任县级总路长、县长担任县级常务副总路长,38位县处级领导担任县道路长并兼任挂钩村(社区)县级路长的路长机制。建立县、镇、村三级路长制,全县农村公路分级分段明确路长,设立路长公示牌,一级路长由县委书记、县长担任,二级路长由镇党委书记、镇长担任,三级路长由村(社区)党总支书记、主任担任,挂钩单位协管挂钩村公路。县、镇、村(社区)三级联动,探索“路长通”信息化综合管理系统,推进农村公路管理养护工作规范化、常态化。绥江县出台《治理车辆超限超载联合执法常态化制度化工作方案》,成立交运、公安、工信、应急、路政、公路、运管等部门为成员的联席会议,全县2021年劝导超载车辆40余起,卸载超载货物近100吨,切实保障了人民群众的生命财产安全。

在板茶公路桂花至茶叶坳段22公里的管理中,当地相关部门增加了防护墩等交通安全设施,重新设置了标线标识标牌,沿线路边栽种了行道树和花草,树立了路长制公示牌和养护责任公示牌,确定了4名专职养护管理人员和3名村级公路协管员,开通了县城至罗坪村的客运线路。



养护好路保畅通

“从县城边黄龙溪至绍廷村红庙片区的11.3公里三级公路建成后,我们安排了4名养护工人专门负责这一段公路的养护工作,还在田家沟一碗水的宽阔地段建起了绥江县公路养护中心,为全县公路养护提供保障。”绥江县公路养护段负责人介绍。

“我主要负责一碗水至村集镇3公里路段的养护,每天清扫路面,发现公路有问题后及时上报。”年近花甲的刘永安一边清扫着路上的树叶,一边对记者说。一件反光背心、一顶安全帽、一个垃圾桶、一把铲子、一把扫帚,就是他的装备和工具。不远处,一辆洒水车正在向路面洒水除尘。

“每个村民小组的公路建好硬化后,购买农用车、小轿车的农户逐渐增多,猕猴桃、竹子产业更是得到快速发展,全村人均可支配收入超过12000余元,被命名为‘第九届云南省文明村’。” 绍廷村党总支书记、村委会主任田发江自豪地说。

爱护公路,人人有责。绥江县建立养护质量与计量支付相挂钩的工作机制,把县、镇公路养护工作承包给专业的养护公司,养护经费全部纳入财政预算,将日常养护经费和管养人员作为“有路必养”考核指标,等级公路列养率和经常性养护率均达到100%。目前该县有专业养护工人25名,另有公益性岗位养护人员150多人。全县公路路面状况好,县道优良路率100%,镇村道优、良、中等路率在80%以上。



运营好路惠群众

公路连万家,畅通靠大家。据绥江县交通运输局统计,绥江县近年来多方筹措争取,积极汇报协调,推动完成了G213线绥江段33.4公里改造提升工程、S301水绥二级公路新滩溪危桥拆除工程。2021年,水绥二级公路绥江境内21座危桥改造修复已实施11座,另10座即将启动改造修复。全县重要公路通行能力、路域环境明显提升优化。

“我在水绥公路上跑了近30年的客运车辆,感觉现在的公路越来越宽阔、越来越漂亮、越来越安全了。”老司机杨昌炳对记者说,写满沧桑的脸上洋溢着幸福的笑容。

杨昌炳家住绥江县会仪镇会仪村25组,20世纪60年代末就修通的会仪镇至水富市太平镇的会太公路,看着各式车辆长大的他,从小就有个梦想,希望能有一辆自己的车,开着车奔驰在公路上。20世纪90年代初,当过兵、开办过茶场的杨昌炳,筹资购买了一辆微型车,奔波在会太公路和水绥公路上,在方便了当地群众出行的同时,也养活了一家老小五六口人。

“我们会仪村的硬化公路基本上通到了每家每户,乡亲们要上街买东西,买了农用物资回家,我都能把他们送到家门口。”因为服务态度好、安全行车时间长,50多岁的杨昌炳,已经成为了当地有名的“杨大哥”,每天打电话联系要坐他车的人络绎不绝。

改善交通环境,促进经济繁荣。绥江县坚持“城乡统筹、以城带乡、城乡一体、客货并举、运邮结合”的总体思路,加快完善农村客运服务网络。目前县内有9家客运公司100多辆车,在32个农村山区开通了客运班线,让游子归乡不再是囧途。

广阔公路通四方,幸福生活万年长。“四好农村路”的建设,不仅为绥江县脱贫攻坚铺就“连心路”,为乡村振兴战略的实施“添砖加瓦”,也为县域经济高质量发展打通经济“血脉”。一个内通村组、外达川渝的四通八达的交通网络正在形成,全县人民的获得感和幸福感全面提升。

昭通日报记者:陈忠华 文/图


审核:马燕   责任编辑:张宗健
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