理论 | 昭通加速构建现代化交通物流体系

眼下，昭通晚熟苹果进入糖心期，家住昭阳区南温泉社区的沈伟又开启集中寄递模式。每年10月，他都会给身在外地的亲朋好友寄上昭通苹果。“物流太方便了，寄到北京也只需3天，省内可以实现早上寄、下午收货。”交通物流的便捷，让他和亲友的感情愈发深厚。这份看得见的便利，正是昭通交通物流发展惠及群众的生动缩影。

近年来，昭通市抢抓重大战略机遇，加快构建公铁水航综合立体交通网络，着力完善现代物流体系，推动通道优势转化为发展优势，为奋力推动滇东北开发开放提供坚实支撑，群众幸福感逐年提升。

立体交通骨架加速成形。全市高速公路累计完成投资近3000亿元，实现“县县通高速”，通车里程突破1000公里、列全省第4位。铁路运输方面，成贵高铁、叙毕铁路建成投运，全市干线铁路运营里程达393.83公里；时速350公里的渝昆高铁将于2027年4月建成通车。水运方面，157公里高等级航道整治工程全面完工，水富港成为云南唯一可常态化通行3000吨级船舶、直达江海的长江干线港口，2025年货物吞吐量突破1179万吨，同比增长65.3%。航空运输方面，昭通机场开通11条国内重点城市航线，新机场即将进入校飞阶段。农村公路方面，累计建成三级公路593公里，完成30户以上自然村道路硬化6191公里，全市乡镇通三级及以上公路比例达84.17%，农村公路列养里程30698公里、规模居全省第一，“四好农村路”获评全国典型。

现代物流体系加快构建。全市初步构建起“3+3+5+N”物流枢纽布局，昭阳、水富、镇雄省级重点物流枢纽加快建设和培育，市级产业物流园、县级物流中心建设有序推进。产地冷链库容达76.45万立方米，423家经营主体建成冷库837座，配套冷藏运输车220辆，建成县级自动化分拣线13条。港口物流方面，水富港入选国家多式联运示范工程，实现“铁路箱下水、一箱制到底”，常态化开通至重庆、荆州、宜昌、武汉、九江、上海等6条班轮航线，2025年实现营业收入20亿元。铁路物流方面，建成昭通市扶贫综合物流园、昭通水电铝、水富港进港等4条铁路专用线，全市干线铁路运营里程达400公里，铁路货运到发总量由150万吨增至710万吨。陆港物流方面，云上营家·赤水源（镇雄）西南大通道供应链中心建成投运，农产品冷链覆盖全国各地及南亚东南亚20多个国家，年营收超18亿元。航空物流方面，昭通机场2025年货邮吞吐量突破2000吨，增长约90%，创下机场恢复通航31年来历史新高，其中昭通至杭州、昭通至上海航线出港货邮占比达47%。全市快递下乡覆盖率达100%，建成村级服务站点1023个，快递进村普及率突破93%，全市快递进出口比由13:1优化至5:1。2025年，全市物流业总收入358.96亿元，对工农业、商贸服务业的支撑能力持续提升。

大道通衢兴百业，物畅其流惠民生。四通八达的交通网、高效便捷的物流链，正持续为滇东北大地注入源源不断的发展动能。

作者：周燕