临沧云县：提前20分钟封路，60人35辆车成功避险

当前正值“七下八上”防汛关键期，持续强降雨导致云南省临沧市地质灾害风险陡增。7月31日晚，临沧市云县G214线一处路段突发山体滑坡，大量土石方倾泻至路面。得益于巡查人员提前发现隐患、提前20分钟实施交通管制，现场滞留的60名群众、35辆车成功避险，未造成任何人员伤亡和车辆损毁。

这次成功避险，是临沧市全面落实“1262”精细化预报与响应联动机制的生动体现。“1262”是指气象部门提前12小时预报强降水落区到县、提前6小时和提前2小时预报强降水落区到乡镇，各级防办和行业部门据此梯次开展叫应调度、巡查排查和转移避险——预警越精准、响应越迅速，灾害损失就越小。

7月30日11时30分，云县公路分局巡查人员开展日常路巡作业时，发现管养的G214线西宁至澜沧K2677+940路段山体出现裂缝。该路段车流量大，一旦突发灾毁，过往车辆人员伤亡风险极大。云县公路分局第一时间组织技术人员现场会商研判，按照“防范在先、避险于前”的原则精准评估风险等级，迅速安排专人24小时定点值守，并与交管、综合执法等部门协调联动，严格落实动态监测管控措施，预置装载机2台、挖掘机1台，提前筑牢防灾避险第一道防线。

防灾于前，夜间进行现场封控。云县公路分局供图

7月31日22时00分，值守人员发现边坡有细粒土石蠕动掉落，当机立断，第一时间按“一路多方”机制联合交警实施交通管制，规范设置警示标识。仅仅20分钟后——22时20分，受持续降雨影响，该点位突发山体滑坡，大量土石方倾泻至路面，交通完全中断。正是这提前20分钟的果断封路，把伤亡风险挡在了灾害来临之前。

塌方发生后，云县公路分局严格遵循“先安全、后作业、先保通、后保畅”的原则，在全面排查二次坍塌风险的基础上，第一时间组织抢通作业，并积极对接属地党委政府、交通综合执法、应急管理、公安交警等部门，构建多方联动、分工协同的抢险模式。

夜间抢险。云县公路分局供图

8月1日0时40分，经过昼夜鏖战，现场累计清理塌方约360立方米，路段实现半幅交替通行。因边坡仍存在间歇性零星坍塌，抢险队伍实行夜间值守、白天接续作业的工作模式。

8月1日17时55分，累计投入装载机4台班、挖掘机2台班，抢险人员43人次，清运塌方总量2160立方米，受阻路段实现全幅正常通行。

这次成功避险并非偶然。进入汛期以来，临沧市将“1262”机制作为防汛工作的核心抓手，气象预报预警精准到乡镇，各级防办梯次调度、提前叫应，行业部门关口前移、巡查到点——12小时预报启动工作部署，6小时预报组织力量下沉巡查，2小时预报果断组织转移避险。

今年以来，临沧市多轮强降雨接连来袭，暴雨以上降雨达730站次，为近10年同期最多。面对严峻汛情，全市依托“1262”机制高效运转，“人防+物防+技防”协同作战，已组织转移群众1636人次，截至目前全市未发生因灾人员伤亡。

来源：人民日报客户端