渝昆高铁盐津南站建设全速推进

作为国家“八纵八横”高铁网京昆通道的重要组成部分，渝昆高铁的建设一直备受关注。5月中旬，这条高铁“出川入滇”的第一站——盐津南站及其配套枢纽建设传来最新消息，各项工程正抢抓黄金施工期，全力冲刺节点目标，为年底全线通车筑牢基础。

走进渝昆高铁盐津南站客运枢纽基础设施项目建设施工现场，塔吊林立，机械轰鸣，建设者们正在紧张有序地施工，一派热火朝天的建设景象。据了解，盐津南站客运枢纽工程的地基及基础项目已完成60%。与此同时，连接站房及外部路网的道路工程、保障安全的涉铁防护工程以及跨越白水江的桥梁工程正在同步推进。

中铁十局渝昆高铁盐津南站项目负责人田起达介绍：“我们目前是挂图作战，24小时轮班作业，克服了地质复杂、场地狭小等困难。在保证安全和质量的前提下，我们有信心确保客运枢纽工程与渝昆高铁同步建成、同步投用，为盐津人民交上一份满意的答卷。”

盐津南站不仅是渝昆高铁的关键节点，其配套的客运枢纽还是未来盐津县对外的现代化交通门户。整个枢纽规划用地67.18亩，集长途客运、公交换乘、社会停车等功能于一体。主体建筑为地上两层、地下两层的结构。地上一层是宽敞的换乘大厅和长途大巴候车区，二层规划为办公和旅客服务区。地下两层则提供了225个停车位，其中包括45个充电车位和7个无障碍车位，充分考虑了未来旅客的多样化需求。项目还同步新建了4条进出站道路，将构建起高效便捷的交通网络。

盐津县交通运输局相关负责人告诉记者：“我们是秉承‘站城一体、无缝换乘’的理念来打造这个枢纽的。它不仅是交通核心，还是我们规划中的城市新门户。未来，这里将实现高铁、公路客运、公交、出租车‘零距离’接驳，极大提升出行效率。更重要的是，它将作为关键纽带，把大山里的优质农产品快速推向全国，把外部的客流、资金流、信息流引进来，真正为盐津的乡村振兴和高质量发展装上‘强力引擎’。”

地处深山峡谷，渝昆高铁盐津南站本身也是一项工程奇迹。它创新采用了“站桥一体”的设计理念，巧妙地解决了在深谷绝壁间建站的难题。车站所在的白水江四线特大桥，全长787米，桥面距离江面80米，最大桥墩高82米，犹如一道飞虹跨越天堑。随着5月初渝昆高铁川滇段（宜宾至盐津南）铺轨工程正式启动，全线建设已进入线上施工的冲刺阶段。

记者：常开俊 通讯员 艾 欣 陈继冬 文/图