进度条刷新！涉及云南多个高速公路项目

近期

云南多个高速公路建设

有新进展

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图源：“云南建投集团”微信公众号

10月9日，元谋至大姚高速公路项目土建4-2分部上庄2号大桥首片梁板顺利吊装，标志着该桥梁建设进入上部结构施工阶段。上庄2号大桥为分离式大桥，左幅跨径21×30米，右幅跨径28×30米，设计预制T梁共计245片。

图源：“云南建投集团”微信公众号

10月4日，元阳至绿春高速公路项目曼延坡2号中桥现浇箱梁全部浇筑完成。曼延坡2号中桥位于元阳县马街乡曼延坡，为跨沟谷而设，设计位于曼延坡1号隧道出口与曼延坡2号隧道进口之间，为桥隧相连，左线为3×21米现浇混凝土连续箱梁，右线为5×20米现浇混凝土连续箱梁。

澜沧江特大桥超深桩基浇筑稳步推进。李春林 摄

近日，南涧至云县高速公路澜沧江特大桥超深大直径主墩桩基浇筑作业稳步推进。该桥为左右分离式桥梁，右幅长988米、左幅长941米，最大墩高118.8米、最大桥高141.5米。大桥结构型式采用连续钢构+T梁组合，墩柱高达120米。

南云高速公路主线全长117.134公里（新建82.445公里，其中云县境内47.111公里），采用双向四车道高速公路标准建设，设计时速80公里，路基宽25.5米，桥隧比达75.83%。

图源：“云南建投集团”微信公众号

10月3日，峨山至石屏至红河高速公路（玉溪段）项目土建六分部全部T梁预制任务圆满完成，为后续梁板架设和桥面系施工提供了有力保障。土建六分部右幅主线全长3.98公里，其中主线桥梁长768.24米，隧道长938米，桥隧比42.87%，标段内包括小棚租1# 大桥、小棚租2# 大桥、李家村大桥3座主线桥梁，共预制30米跨径T梁250片。

图源：“云南建投集团”微信公众号

10月2日，那洒至兴街高速公路项目顺利完成沥青下面层试验段铺筑，路面施工进入关键阶段。本次试验段铺筑起讫桩号为K20+200-K20+400，全长200米，积累了包括机械组合、摊铺速度等在内的重要施工数据，为后续全线沥青下面层施工提供了科学依据。

图源：“云南建投集团”微信公众号

近日，澄江至华宁高速公路项目顺利完成沙河大桥箱梁架设、十二分部通车段箱梁预制两个节点目标，标志着项目施工重点全面转入桥面系阶段。沙河大桥全长276.08米，采用“3×30米联跨”设计，72片预应力混凝土箱梁精准落位，桩基、墩柱等下部结构同步完工。十二分部承担的361片箱梁预制任务中，用于通车段的173片已全部预制完成。

图源：云新闻客户端

日前，昭通市大关县麻柳湾至彝良县高速公路控制性工程罗家坪隧道建设取得新进展，该隧道出口右幅累计进尺达到1250米，标志着项目关键节点顺利通过在建渝昆高铁小草坝隧道，为后续项目建设加快推进奠定坚实基础。

麻彝高速公路是云南省“互联互通”重点工程，全长36.74公里，桥隧比高达93.3%。项目建成后，彝良县城至渝昆高铁彝良站的行车时间仅20分钟左右，直接惠及沿线30万群众。

现场吊装顶管机到始发点。赵嘉亮 摄

近日，云县至临沧高速公路大亮山隧道顶管排水施工正式实施，为加速冲刺大亮山隧道全面贯通和云临高速公路全线通车打牢基础。

大亮山隧道是云临高速公路全线第一长隧，隧道左右幅单洞总长度达20445米，最大埋深1210米，是全线“卡脖子”的关键控制性工程。目前，大亮山隧道正洞累计掘进达18600米，已完成掘进总长的91%。

期待通车

祝云南交通建设越来越好

内容综合自“云南建投集团”微信公众号、云南日报、云新闻客户端

来源：云南发布