“交通兴·昭通兴”摄影主题展⑧丨新时代昭明通达的路

 2022-09-21 10:20  来源:昭通新闻网

自2015年12月26日渝昆高速公路正式通车运营以来,昭通交通得到了飞跃式的发展。本组作品从昭通11个县(市、区)全方位体现交通的改变,从陆(公路、铁路、隧道)、海(港口和桥梁)、空(飞机场)三方面立体展现交通成果画卷。从2022年3月至9月,作者一遍遍踩点,一次次风餐露宿,只为呈现昭通新时代昭明通达的路,让昭通人民以及外界看到昭通各级党委政府对交通筑建所付出的努力及累累硕果。

麻柳湾

大关县麻柳湾岔河杻纽位于洛泽河和横江交汇处,银昆高速公路、昭麻二级公路、S304省道、G213关高线、内昆铁路在此处交会;已获批建的麻柳湾至彝良高速公路将在此设岔河枢纽互通接G85银昆高速公路。岔河杻纽(沿江及麻彝高速建成后)可以说是昭通市域内的一个交通中转站,向南至昭通城区、巧家、昆明,向北至绥江、水富、重庆,向东至彝良、镇雄、毕节,向西至永善、雷波、攀枝花。

昭巧线

昭巧公路(G352国道)全长132.5公里,途经昭通市昭阳区、鲁甸县和巧家县11个乡(镇)410个村民小组涉及100余万人,是昭阳区至鲁甸县、巧家县群众出行、物资运送的重要通道和脱贫攻坚的主干道;作为鲁甸地震后的重建项目,也是各地至地震灾区的生命运输线和交通大动脉。

苗寨径

“要致富,先修路”,大苗寨自然村连接老昭彝线的乡村水泥公路,为村寨景区建设先导基础项目。2021年8月,“云中苗寨”被定为昭通市脱贫致富示范区三个先导工程之一。彝良县按照“立足昭通,站位全省,放眼全国”的建设思路,充分调动群众主观创造性、创新性,力争用三年时间把“云中苗寨”打造成集“农文旅”为一体的昭通市边远村寨实现共同富裕“第一村”(2022年5月1日已开寨迎客)。

双河桥

格巧高速公路双河特大桥距离双河汇入金沙江的入江口约1公里,是格巧高速公路的重点控制性工程之一,采用双塔双索面高低塔组合梁斜拉桥,桥梁全长705.6米,项目创造了中交三公局以及云南省桥梁建设历史上跨径最大、墩身最高、工艺最复杂的斜拉桥,同时也被收录为中交桥梁品质工程名录示范项目。双河特大桥项目作为全线1号控制性工程和国家重点工程白鹤滩水电站的配套工程,建成后成为巧家县的地标性建筑,大幅提高云南入川通道的通行能力,将巧家县至昆明以往四个半小时的路程缩短到两个半小时,带动昭通经济跨越式发展,为巧家脱贫致富带来崭新动力。

都香夜

都香高速公路是昭通市高速公路网(一环、四纵、两横、六联络)中的一横,也是“一环”的重要组成部分,向北连接西环绕城高速公路。都香高速公路昭通段(昭阳区守望至四川金阳)全长97公里,穿越昭阳、鲁甸、巧家3个县(区),该项目前40公里于2021年2月1日联网收费通行,后57公里正在紧锣密鼓建设中,预计2023年1月全线通车,通车后将为西南地区巩固拓展脱贫攻坚成果接续乡村振兴打下基础。

水富港

水富港是云南第一内陆大港、万里长江第一港。从水富港起航,全程2800公里,顺长江可直达上海,是云南省最长的内河航线。水富港处于长江经济带、成渝经济带和滇中城市经济圈三大经济区域交汇处,长江、金沙江、横江三江在此融汇,是内昆铁路进入云南省的第一站,金沙江700多公里库区两岸水运物资翻坝转运的最后一站;是云南融入长江经济带的重要门户。水富港改扩建工程二期中心作业区正在建设中,是对老水富港现有泊位进行拆除,新建4个1000吨级泊位,中洪水期兼靠3000吨级船舶,岸线总长318米。中心作业区年设计吞吐量:集装箱6万TEU每年,件杂货76万吨每年。工程完工后,对云南的水运能力将是量级的提升。

莲峰隧

大永高速公路是昭通市“县县通高速”的重要组成部分,起于大关县上高桥回族彝族苗族乡,止于永善县黄华镇,全长61.691公里,工程概算总投资为127.35亿元,共设桥梁19座、隧道15座,全线桥隧比94.4%,东联G85银昆高速公路上高桥互通立交北,西联G4216成都至丽江高速公路,共分4个标段建设。三标段的莲峰隧道及2号隧道位于千米深的峡谷中,施工难度大,运输成本高。而三标段、四标段跨越了永善县莲峰镇、黄华镇、水竹乡等地,预计在2022年底建成,将让永善县从此告别境内无高速公路的历史,助力沿线经济社会发展,助推滇东北崛起。

威信站

威信站位于昭通市境内,是中国铁路成都局集团有限公司管辖的铁路车站,也是成贵高速铁路上的客运站。2019年12月16日,随着成贵高速铁路乐山至贵阳段开通运营,威信站投入使用;同时也标志着昭通进入高铁时代。成贵高铁的开通,使镇雄及威信两县融入成渝经济圈及贵阳都市圈提供了最便捷的通道。

沿江排

作为昭通市“十三五”开局之年开工建设的第一条高速公路,昭乐高速公路串佛段的顺利建成,结束了绥江县不通高速公路的历史。而串佛高速公路止于南岸镇佛耳岩,需跨越金沙江与G4216成丽高速公路(宜金沿江高速公路)相接,向北即可直达乐山;所以在建的沿江金沙江大桥则为昭乐高速公路的关键控制性工程。一排排桥墩矗立,施工如火如荼,随着2023年大桥的建成,昭乐高速公路全程通车,川滇两省又增加了一条快速联络通道,两省经济交流也将更加紧密。

顶拉通

昭泸高速公路通过顶拉互通与宜毕高速公路连接。昭泸高速公路是昭通高速公路网络中重要的“一横”,通过与“一纵”宜毕高速公路连接,使昭通到泸州的距离缩短到3小时,同时也拉近了昭通与威信的距离。而镇雄、威信也融入了昭通经济发展的“快车道”,与周边省县联系得更密切了。

安富路

随着青水高速公路(昭乐高速公路盐津县城段)的建成通车,盐津县城实现了通高速公路的壮举。因水田新区(安置区)而建设的安富路则成了盐津两区一城一站(水田新区、盐津新区、盐津县城、青水高速公路水田收费站)的唯一联络线,更是盐津新区出城最便捷的快速通道。安富路全长5.8公里,取安居富业之寓意;安富路的畅通也预示着盐津的经济发展将更上一层楼。


作者简介:张云平,1985年1月15日出生,昭通市昭阳区策马广告服务部负责人。主业从事广告设计和摄影录像,通过不断学习,不断探索和付出,加入了昭阳区摄影家协会,签约了视觉中国,有摄影图片被《城市地理》杂志采用并刊登。主要擅长风光、人像题材,以光影构图写实立体格调。

审核:莫娟   责任编辑:聂学虎
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