历经6年 叙毕铁路最长隧道昭通威信斑竹林隧道贯通

 读新闻 2022-05-20 20:27  来源:北纬29度

5月20日,叙毕铁路(四川泸州叙永至贵州毕节,川滇段)再传喜报,项目最后一个隧道云南昭通威信境内斑竹林隧道顺利贯通。至此,标志着历经近6年,全线正线55座隧道实现安全贯通,项目建设取得突破性进展,为2023年建成通车打下坚持基础。

斑竹林隧道位于威信境内,隧道全长12.758公里,是控制性工程,也是全线最长隧道。该隧道自2016年10月开工,先后攻克了“高瓦斯风险管控、长距离独头通风、软弱破碎浅埋施工”等技术难题,实现了既定目标。

叙毕铁路川滇段位于川滇交界的边远地区,55座正线隧道构成了大规模铁路隧道群,隧道总长约121.3公里,占正线线路总长的79.93%,地质条件复杂,施工难度大、风险极高。

据了解,叙毕铁路按单线客货共线、时速120千米/小时设计建设,项目全长189公里、概算投资134.6亿元,其中云南段长101公里,经过我市威信、镇雄两县,在昭通共设4个车站:威信县设威信站、阿罗尼站,镇雄县设果珠站、以勒站。而叙毕铁路是隆黄铁路(四川隆昌至贵州黄桶)的重要组成部分,也是昭通一条很重要的货运生命线,隆黄铁路全面建成后,将贯通成渝铁路和贵昆铁路。叙毕铁路建成后,将切实改善沿线交通条件和投资环境,促进川南、滇东北及黔西北地区的经济社会全面发展,是名副其实的“乡村振兴工程”和“红色工程”,对巩固拓展脱贫攻坚成果接续乡村振兴、推动民族文化交流具有重要意义。

昭通日报记者:张永刚 通讯员 陈静 文/图

校对:彭晓雨

审核:聂学虎   责任编辑:张永刚
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