历经6年叙毕铁路最长隧道昭通威信斑竹林隧道贯通

读新闻 2022-05-20 20:27 来源：北纬29度

5月20日，叙毕铁路（四川泸州叙永至贵州毕节，川滇段）再传喜报，项目最后一个隧道云南昭通威信境内斑竹林隧道顺利贯通。至此，标志着历经近6年，全线正线55座隧道实现安全贯通，项目建设取得突破性进展，为2023年建成通车打下坚持基础。

斑竹林隧道位于威信境内，隧道全长12.758公里，是控制性工程，也是全线最长隧道。该隧道自2016年10月开工，先后攻克了“高瓦斯风险管控、长距离独头通风、软弱破碎浅埋施工”等技术难题，实现了既定目标。

叙毕铁路川滇段位于川滇交界的边远地区，55座正线隧道构成了大规模铁路隧道群，隧道总长约121.3公里，占正线线路总长的79.93%，地质条件复杂，施工难度大、风险极高。

据了解，叙毕铁路按单线客货共线、时速120千米/小时设计建设，项目全长189公里、概算投资134.6亿元，其中云南段长101公里，经过我市威信、镇雄两县，在昭通共设4个车站：威信县设威信站、阿罗尼站，镇雄县设果珠站、以勒站。而叙毕铁路是隆黄铁路（四川隆昌至贵州黄桶）的重要组成部分，也是昭通一条很重要的货运生命线，隆黄铁路全面建成后，将贯通成渝铁路和贵昆铁路。叙毕铁路建成后，将切实改善沿线交通条件和投资环境，促进川南、滇东北及黔西北地区的经济社会全面发展，是名副其实的“乡村振兴工程”和“红色工程”，对巩固拓展脱贫攻坚成果接续乡村振兴、推动民族文化交流具有重要意义。