蒋晓东：奋战在高速公路一线的建设者

“之所以选择昭通，是因为我看到了昭通对专业人才的重视。优惠政策方面，不仅在生活待遇、职称评聘等方面有保障，还解决家属就业、子女就学等问题。”2018年，昭通为了交通事业的高质量发展，公开引进了一批高层次专业技术人才，蒋晓东就是其中一员。

与公路结缘 获得事业财富

1982年出生的蒋晓东，2003年毕业于湖北理工大学公路与桥梁专业，他进入湖北省云梦县公路管理局工作，就此与公路结下了缘分。

然而，在公路管理局这样的行政单位工作，蒋晓东发现他的专业能力很难得到进一步提升，他内心有一个声音喊着“要去公路建设一线！”2010年，机会来了，湖北省事业单位体制改革，支持和鼓励专业技术人才创新创业。

就这样，在客观环境和主观意愿的推动下，2010年7月，蒋晓东放弃了安稳的工作，离开了熟悉的家乡，来到贵州省，扎根在高速公路建设的第一线。

“蒋晓东于2010年7月至2012年3月，担任贵州省黔西至织金高速公路总监办中心试验室工程师；2012年4月至2014年12月，担任贵州省黔西至大方高速公路石板至东关段建设项目SY2试验室试验工程师、试验室主任；2015年3月至2016年12月，担任贵州省盘县至兴义高速公路SY1试验室试验工程师；2017年7月至2018年8月，担任贵州省兴义环城高速公路项目总监办质检部部长……”从这份履历介绍中可以感受到，这8年间，蒋晓东离开家人、离开故土，不辞辛劳、攻坚克难地奋战在高速公路建设的第一线。

蒋晓东感叹，这8年的高速公路一线实践经验是他一生的财富。

讲起在贵州省的8年时间，蒋晓东记忆最深刻的莫过于修建盘县至兴义高速公路的那两年。盘兴高速公路在2015年被交通运输部列为绿色公路创建项目之一，当时的蒋晓东担任项目试验工程师，为降低沥青拌合料生产成本、实现节能减排，他建议项目业主对3个沥青拌合站采用“油改气”技术，不仅保证了路面的稳定性，还节省了机器设备的使用率，进而减少一半的碳排放量。

此外，蒋晓东还建议在铺水泥混凝土路面时添加粉煤灰、硅灰等成分，形成高性能混凝土。“因为高性能混凝土在实用性、强度、体积稳定性方面能更好地满足喀斯特地貌区的公路建设需求，同时在节能环保方面也有着显著的效益。当年，盘兴高速公路还被评为了贵州省首条绿色低碳示范高速公路。”蒋晓东介绍说。

与昭通结缘 获得初心财富

“您认为昭通在引进高层次人才时为什么会选择您？”“因为我对公路工程很熟悉！”在昭通市交通运输局大楼，蒋晓东自信从容地回答记者。

2018年9月，蒋晓东就职于昭通市交通建设工程质量安全监督局，目前是昭乐高速公路青水段项目的监督负责人。主要从事试验检测、工程技术管理等工作，工地现场检测、水泥及沥青混凝土配合比的设计与管控及钢筋、水泥、砂石材料等建筑材料质量验收等是他擅长的领域。

“作为昭乐高速公路青水段项目监督负责人，确保该项目顺利实施是我义不容辞的责任。”据蒋晓东回忆，2020年12月的一次巡查中，据项目参建单位反映，部分梁板混凝土前期强度较低，影响张拉时间，不利于工期控制。为此，他第一时间赶到现场调查、试验，发现主要问题是机制砂中石粉含量偏高。找到原因后，蒋晓东立即要求采用水洗法对机制砂中的石粉进行清洗，在其他参数满足规范要求的情况下，混凝土前期强度有了明显提高。“解决项目施工中出现的问题是我的工作内容之一，问题解决了，我心里也很高兴。”

交工验收，是高速公路建成通车的最后一个重要环节。根据工期要求，昭泸高速公路需在2021年12月26日全线通车。为此，昭泸高速公路彝良至镇雄段的交工验收变得尤为关键。

2021年12月20日，蒋晓东早早地来到昭泸高速公路彝良至镇雄段项目部，和同事寒暄几句后，立刻进入工作状态。检查交工检测单位采用的设备是否在检定周期内、采用的检测方法是否满足规范要求，检查参建单位对存在的质量问题的处治情况，督促交工检测单位及时进行复检，组织第三方检测单位对交工质量进行验证性检测……连续5天，蒋晓东认真地把关每一个细节，把自己的专业水平发挥得淋漓尽致，确保了昭泸高速公路的顺利通车。

“以最大能力守护高速公路，让高速公路少出质量安全事故。”这是蒋晓东毕业后投身于公路事业的初心。从业18年来，蒋晓东在一次次的公路建设中，实现了自己最初的梦想。

记者 唐龙泉飞 文\图