喜迎党代会•沿着高速看昭通①——穿山越河向远方

 读新闻 2021-08-26 09:56 来源:昭通新闻网

编者按

中国共产党昭通市第五次代表大会即将召开,为充分展示我市5年来经济社会发展取得的巨大成就,本报特别策划“沿着高速看昭通”系列报道以飨读者。

飞速发展的交通为昭通经济社会发展插上腾飞的翅膀。该系列报道以昭通中心城市为辐射中心,以高速公路为主线,通过记者沿途采访所见所闻,以点带面,用一个个鲜活的小故事以及一点一滴迈向幸福生活的小变化,反映全市5年经济发展、脱贫攻坚、产业发展、基础设施建设、生态修复与保护、城市建设、城乡融合发展、民生事业发展和党的建设等各方面的成就,展现昭通人民围绕努力成为脱贫致富示范区、生态保护修复排头兵、滇东北开发开放新高地的目标而不懈拼搏奋斗的信心和决心。

下了渝昆高速公路昭通南收费站,老张师傅停下商务车,摇下车窗,解开安全带。“还是咱们大昭通凉快些。”站在收费站前的停车地段,看着南来北往的汽车过收费站,“这是我最后一趟出车了,明天就退休了。” 老张师傅说。

这是半年前的事了。像老张师傅这样的昭通老司机,昭交集团每年都会退休一批,他们一生都在路上奔跑。

马志明 摄

记者与老张师傅聊起他的交通往事,老张师傅慢悠悠地讲述过往更憧憬着未来。老张师傅20年的交通经历,契合了昭通交通发展的变迁史——

20年前,老张师傅和他的硬座客车走在弹石路上;15年前,他开的是卧铺车,路线还是没有改变,只是有些路段是水泥路;10年前,渝昆高速公路部分路段通车,他的客运车换成了小汽车;5年前,渝昆高速公路全面通车,他的商务车每天疾驰在这条路上……

毛利涛 摄

赶上了好时代,却要退休了,老张师傅心思还在路上,退休后他准备自驾车带着家人,将昭通境内的12条高速公路巡游一遍。

经过两个月的准备,起于四川宜宾止于昭阳区的宜昭高速公路,成了老张师傅退休后走的第一条高速公路。这条高速公路上有原地垂直降高差156.9米、全长30公里,由15座隧道和14座桥梁组成的桥隧集群旋展线。 “这样复杂的路段开过来,不觉得累,还可以欣赏沿途的风景!”随后,从渝昆高速公路到宜昭高速公路,再到一条条高速公路,11条高速公路,老张师傅都跑了个遍。在他的微信朋友圈,经常看见他和他那辆老式的越野车合影,无一例外,照片的背景都是四通八达的高速公路。

老张师傅和他的高速公路梦想在路上,昭通的高速公路也从渝昆高速公路开始出发,越过雄奇壮美的乌蒙山云上之路,跨过山环水绕的高原河流,向着远方而去。


张邦强 摄

时间回溯,在党的十九大精神的浩荡春风中,市委、市政府以脱贫攻坚统领全局,把交通先行列为全市最重要的基础设施建设,牵住昭通发展的牛鼻子,强基固本,打好决胜贫困的歼灭战。

镌刻着历史荣光的古老昭通,也在续写着交通先行的铿锵乐章——“十三五”期间,全力推进以高速公路为引领的综合交通建设,全面打响综合交通建设逆袭战,多措并举加快项目建设。5年来,昭通综合交通建设累计完成投资1658亿元,规划建设的12条高速公路全部落地建设,已建成并通车8条,2020年底高速公路通车里程近800公里,飞跃至全省前列。

李娇 摄

今日昭通,如振翅高飞的凤凰,挥舞出雄浑壮美的画卷——“十四五”征程启航,昭通将牢牢把握“交通强国”等重要战略机遇,落地2460亿元项目,完成2100亿元投资。实现在“大”的基础上向“强”迈进一大步,在“有”的基础上向“好”迈进一大步,在“基本适应”的基础上向“适度超前”迈进一大步。

随着12条高速公路建成通车,昭通市内“两小时交通圈”和“一小时高铁圈”的逐步形成,昭通“近连成渝、远接两角”的区位优势更加明显,对外形象极大提升。

肩负昭通腾飞梦想和希冀的交通建设,以高速公路为轴线,以昭通为原点,正以穿山越河的姿态,在新时代的奋斗浪潮中挺起跨越发展的脊梁,书写辉煌壮丽的交通篇章。

采访手记

壮阔昭通仍在击鼓奋进

老张师傅是昭通人,作为交通建设最直接的感受是出行的便捷和生活质量的改善,但他并不知晓更多的发展细节。

新的历史征程中,昭通正在建设滇东北开发开放新高地,规划建设25条1600公里高速公路网,实现“县县通双高速”;规划建设15条1650公里铁路网,推动“县县通高铁”;规划建设600公里的水运网,实现通江达海;规划建设实现“县县有机场”的航空网,实现联通全国。同时,奋力构建“一沿两纵两横”大通道、“一核两极四中心”大枢纽、公铁水航管融合发展的大物流、新基建引领的智慧交通、“交通+X”融合发展的现代综合交通运输体系。

2.35万平方公里的昭通大地上,惠及昭通人民的一条条民生之路、幸福之路、文化之路、产业之路正在不断延伸,壮阔昭通正以交通建设为发令枪击鼓奋进。


昭通日报全媒体记者 杨明  视频来源:昭通市交通运输局  视频制作:杨明 杨培风

审核:范云   责任编辑:张宗健
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