张捷：《内昆铁路今昔》

张捷

岁月留下的痕迹——1956年内昆铁路修建时在彝良县洛泽河下游留下的桥墩。此照片摄于1996年4月。

内昆铁路修建有一段不寻常的历史。1905年，云南成立“滇蜀铁路公司”，就计划修从昆明经昭通到四川铁路，后因投资巨大放弃。抗战时期，国民政府筹修叙昆铁路，1939年底动工，后因战争影响，不得不于1942年停工。仅完成从昆明到沾益172公里的铺轨。

新中国成立后，党和国家十分重视内昆铁路建设。1956年2月，内昆铁路开工，1960年北段内江至安边建成。而中段梅花山至水富县的358公里，因地质条件复杂，施工设备陈旧和技术落后等种种原因而停工。

改革开放后，内昆铁路第四次修建并于1998年6月26日动工，4年后建成通车，昭通人民的百年铁路梦想变成了现实。在内昆铁路云南段开工典礼上，昭通少数民族学生高兴地跳起了舞蹈。

2001年7月1日，内昆铁路铁轨从贵州威宁铺到昭阳区，昭通各族群众在威宁与昭阳区交界的花土坡特大桥举行隆重热烈的欢迎仪式。

2001年9月19日，内昆铁路最后一排铁轨在昭通火车站放下，并与南、北两段铁轨接上，标志着内昆铁路建成并全线铺通。结束了昭通不通铁路的历史，滇川大道有了铁路运输大动脉。

2009年5月11日拍摄昆内铁路昭通火车站铁路枢纽。