张俊和战友的大年初六

◆通讯员 宋星坤

2月21日，大年初六，是返程车流的高峰期。站在警灯闪烁的警车旁边，眼望着绵绵不断的车流，张俊不时地挥舞手臂向车流发出信号。他在用身体作为标识，给旅途的驾驶人进行安全提示。

从2月1日春运开始，张俊每天三班倒，护送着身边滚滚而去的车流已经是第21天了。40天的春运，还要坚守19天。他希望时间过得快一些，因为春运结束后，大队才会安排调休，到那时，对于他和家人来说，是一个迟到的团圆。

春节长假对归家的游子来说是那样短，对守护在路上的张俊和他的战友来说，却是那样的漫长。当耳畔萦绕着亲人的叮嘱、后备箱里装载满满的乡愁，回乡的游子踏上了归途时，张俊和他的队友依然全员备战在G85渝昆高速公路K407—K473间 66.9公里的辖区路段。从2月21日凌晨至2月22日凌晨，24小时间，昭通交警支队水昭高速公路交巡警大队辖区水富至江底260多公里路段，上行车流量达5万余辆，下行车流量达3万余辆,高峰时段每小时上行车流量3000辆，下行车流量达2200辆。期间，共接交通事故报警电话20余起，因交通事故发生交通中断10余次。水昭高速交巡警大队共出动警力200余人次、车辆50余台次，昼夜奔波，有力维护了辖区道路的平安、畅通。

张俊，水昭高速交巡警大队三中队指导员，在水昭高速交巡警大队工作已经12年了。1999年参加工作，先后在基层派出所、刑侦大队工作12年。

正月初六，行走从水富返回昭通的归途中，王师傅的感觉是堵和累。尽管是双向4车道的高速，从水富返回昭通230余公里的路要比平常多花三四倍的时间才能跑完。但是，只要看见高速路上闪烁的警灯和在高速公路上穿着制服的“小黄人”，王师傅的心里就有底气和安全感。有交警在，道路就会畅通。作为文明驾驶的他来说，最恨的就是一些驾驶人在高速路上随意变更车道、违法停车、违法上下乘客、超员等违法行为的出现，尤其是在春运大军集中返程的时候，这些违法行为不单单给道路交通通行秩序添堵，还很容易引发道路交通事故。

在高速公路执勤，张俊的感觉只有累，尽管已经习惯了这种高强度的工作，可是一天下来，双脚好像不是自己的，他不记得在路边站了多久，走了多远，舞动了多少次手臂。22日，大年初六，是高速公路对7座以下小型载客汽车减免过路费的最后一天，也是春节假期的最后一天，返程的车流蜂拥而至。当天，辖区共发生14起道路交通事故，其中有12起都是未保持安全距离引发的两车、三车、甚至是多车追尾事故。

22日凌晨0时40分，一辆重型半挂牵引车在麻柳湾路段发生自燃事故，正准备休息的张俊接到报警后，立即带领中队人员赶赴现场处置。临时管制、疏堵保通、现场秩序维护、协助车辆灭火、处置现场、恢复交通等等，这一忙就是一整夜。早上7点，拖着疲惫的身躯，张俊又带领着忙碌了一整晚的同事们回到高速公路上执勤。

年复一年，每一年的法定节假日，张俊总是在循环往复地巡逻管控、疏堵保通、快速处理交通事故、紧急救援之中度过。张俊和他的战友们用青春和热血，在G85渝昆高速公路上为南来北往的车流保驾护航。