全力构建“2小时经济圈”——访市交通运输局党组成员、副局长邓驹

发表时间:2017-01-11 10:25:38  

◆昭通日报记者 毛利涛

记者:昭通市委政府在“十三五”期间,提出“六大发展战略”,为昭通的经济社会发展描绘了美好前景,其中把交通发展作为一项战略来专门提出,可见市委政府对交通发展的重视与关注。请问昭通目前的交通有什么样的困局?

邓驹:通达必将繁荣,闭塞势必落后。自“秦开五尺道,汉筑南夷道”后,昭通作为中国南方丝绸之路上的重要节点,也因此有了“锁钥南滇,咽喉西蜀”的赞誉。当时的昭通,茶马古道蹄声清脆,物资流转水陆并举,商贾往来熙熙攘攘,朱提银矿车水马龙,是云、贵、川三省经济文化交流的中心,“小昆明”之美誉。但到了上世纪60年代,随着成昆铁路、贵昆铁路的开通,泸州、宜宾等周边地区的高速公路、铁路和机场相继建成投入使用,在昭通周边逐步形成了连接内外、四通八达的交通网络。直到上世纪末,昭通的交通运输业还长期处于一种缓慢增长或被制约状态,交通的区位优势逐步被削弱,发展速度被周边州市远远甩在后面,昔日的繁华成为历史。早在1995年10月时任国务院副总理的朱镕基到昭通视察时就一针见血地指出:昭通贫困落后的症结,关键在于道路不通、交通滞后。

近年来,市委、市政府致力于尽快逆转这一现状,再创昭通辉煌,把交通先行战略列为“十三五”期间“六大战略”之一谋划推动,着力破解交通难题。

记者:通过近年来的发展,昭通交通从哪些方面得到了改善?目前正在实施哪些交通项目?

邓驹:“十二五”时期以来,在全市上下共同努力下,全市综合交通运输取得长足发展。全市交通运输固定资产投资达到396.7亿元,是“十一五”时期的3.9倍。截至2015年底,全市公路通车总里程达17298公里,新增高速公路122公里,高速公路总里程达258公里,云南南北大通道昭通境内实现全程高速;建成二级公路530公里,高等级公路总里程达939公里,全市所有县(区)基本通二级路;实施农村公路硬化9000公里以上,实现所有乡(镇)全部通油路、70%以上建制村通硬化路;启动实施溜索改桥44座,溜索通行成为历史。金沙江港航设施建设取得重大进展,通航里程达361公里,建成港口(港区)2个、渡口58道,水运货物吞吐总量突破400万吨,其中水富港接近150万吨。内昆铁路营运里程238公里,昭通境内站场条件有效改善;昭通机场已开通至北京、昆明、成都、重庆、贵阳、深圳等航线,空中通道优势初步凸显,新机场迁建工作正抓紧推进。

2016年,全市紧紧围绕公路、铁路、水路、民航综合交通一体化建设,强化规划引领,积极协调争取,开展招商引资,加快项目建设,多措并举,协力同心,全力加快推进交通项目前期、融资、建设、管理、服务等一系列工作。

公路方面:紧紧围绕县县通高速公路的目标,续建项目镇毕高速公路加快推进,力争明年建成通车;今年新开工昭乐、巧蒙、宜毕3条高速公路,年内还计划开工宜昭、昭泸、都香3条高速公路;大永、镇赫、镇七、沿金沙江和昭阳区绕城高速公路正抓紧推进项目前期工作,将于2017年陆续开工。普通国省道改造加速推进,G356烟堆山至新街(大山包一级公路)、S302彝镇公路、G213昭阳至江底、G213绥江至木杆、G213三江口至玉碗、镇牛公路、昭永公路7条726.27公里普通国省道改造项目全面展开,今年还将启动G352彝牛公路、G356新街至通阳大桥2条216.593国省道改造。实施建制村硬化公路达9000公里以上,2016年底建制村通畅率达85.2%。启动实施溜索改桥44座,溜索通行成为历史。“十三五”期间还将启动实施10000公里自然村公路,全面实现农村公路网络全覆盖,切实助推全市脱贫攻坚。客货枢纽、危桥安保、溜索改造、红色旅游、养护绿化等其他交通项目正加速推进,畅、安、舒、美公路体系逐步形成。铁路方面:除了原有的内昆铁路外,成贵铁路昭通段正在抓紧建设,叙毕铁路昭通段已开工;渝昆高铁已进入可研初审阶段;攀昭毕遵铁路、六威昭城际前期工作正有序推进,有望“十三五”期间启动建设;轨道交通1号线试验段(火车站至昭通学院)已完成前期工作,进入设计阶段,计划今年年底控制性工程开工建设。水运方面:长江航道宜宾至水富段2015年9月已获四川省发改委批准立项,但尚未开工建设;金沙江航道溪洛渡至水富段已完成前期立项,正在进行施工图设计,计划明年启动建设。同时,按照“一线四港九码头三转运”水运体系规划,水富港扩能工程已于今年10月启动建设;绥江、永善、昭阳区31个码头、停靠点,工可已编制完成,已上报省航务局获批;其他航道、港口、码头项目正在开展项目前期研究,所有项目将按计划陆续启动实施。民航方面:机场连接线已启动建设,昭通机场迁建工程预可研报告所有前置报件已齐备并报送军委联合参谋部,待上报国务院、中央军委审批;盐津、镇雄、永善通用机场和绥江水上飞机综合项目已获省发改委批复同意开展前期工作,镇雄、盐津通用机场已启动选址论证工作。已开通昭通至北京、昆明、重庆、成都、贵阳、深圳航线。组建完成昭通机场建设投资开发有限责任公司。

记者:到“十三五”末,昭通的交通将发展到什么程度?对群众出行和提升群众幸福指数会产生哪些影响?

邓驹:通过5年的努力,到2020年,全市交通基础设施网络更加完善,运输服务水平显著提升,行业改革发展全面推进,基本形成“安全可靠、便捷高效、绿色智能、服务优质”的综合交通运输体系,公路总里程达到2.7万公里,力争建成高速公路1000公里,“一环两横四纵六联络”高速公路网络基本建成,覆盖全市所有区县,建成全市“2小时高速公路交通圈”。普通国道二级及以上公路比重达60%以上,普通省道三级及以上公路比重达40%以上,完成新改建重要县乡道公路800公里以上,重要县乡道公路技术状况显著改善。新、改建建制村公路5562公里,实现建制村100%通硬化路,实施通自然村公路10000公里以上,实现通50户以上自然村公路基本硬化。初步建成衔接昆明、成都、重庆等周边中心城市的“2小时快速铁路交通圈”和滇川黔区域综合交通枢纽,先行引领作用更加明显,基本适应全市经济社会跨越式发展的需要,为长江经济带建设、云南面向南亚东南亚辐射中心建设、全面建成小康社会、昭通市经济社会发展和全市“一圈、一区、一带、一廊、一门户”空间发展布局提供强有力的交通运输保障。

责任编辑:张宗健